İngiltere’de siber saldırılar otomobil üretimini vurdu

Jaguar Land Rover, eylül başında yaşadığı siber saldırı nedeniyle bir aydan uzun süre üretimi durdurmak zorunda kaldı ve 7 Ekim’de yeniden kademeli şekilde üretime başladı.

İngiliz Motorlu Araç Üreticileri Topluluğu’nun (SMMT) verilerine göre, siber saldırı ülkenin eylüldeki toplam araç ve otomobil üretimine darbe vurdu. İngiltere’de otomobil üretimi eylülde yüzde 27,1 gerileyerek 51 bin 90’a düştü. Bu miktar, eylül ayları bazında 1952’den beri görülen en düşük seviye oldu.

Ticari araç üretimi de düşüş eğilimini sürdürdü. Eylülde ticari araç üretimi yüzde 77,9 azalarak 3 bin 229 oldu. Böylece, ülkede toplam otomobil ve hafif ticari araç üretimi eylülde yıllık bazda yüzde 35,9 düşerek 54 bin 319’a geriledi.

Ocak-eylül döneminde ise toplam otomobil ve hafif ticari araç üretimi, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 15,2 gerileyerek 582 bin 250 olarak gerçekleşti.

İngiltere Maliye Bakanı Rachel Reeves’in 26 Kasım’da açıklayacağı Sonbahar Bütçesi öncesinde yaşanan bu gelişmeler, sektör temsilcilerini hükümete büyüme odaklı mali düzenlemeler yapma çağrısı yapmaya yöneltti.

Sektör yetkilileri ayrıca, otomotiv çalışanlarına piyasa fiyatının altında ve avantajlı koşullarda araç edinme imkânı sağlayan ECOS uygulamasının kaldırılması planlarının istihdam ve rekabet gücü üzerinde kalıcı zarar yaratabileceği uyarısında bulundu. Bu sistem, çalışanların ürettikleri araçlara uygun maliyetle erişmesini sağlıyor. Ancak hükümet, bu araçları şirket aracı statüsüne alarak vergiye tabi tutmayı planlıyor.

SMMT’nin yeni analizine göre, bu değişiklik 60 bin otomotiv işçisini etkileyecek, gelir paketlerinin değerini düşürecek ve birçok çalışanı kişisel ulaşımdan mahrum bırakacak.

ECOS uygulamasının kaldırılması halinde, ülkede yıllık 80 bin daha az araç satışı, ikinci el pazarında kalıcı tahribat ve üretim hacminde 20 bin araçlık azalma bekleniyor. Bu da 1 milyar sterlinden fazla gelir kaybıanlamına geliyor.

SMMT İcra Kurulu Başkanı Mike Hawes, eylüldeki performansın siber saldırı sonrası Jaguar Land Rover’da üretimin tamamen durmasının ardından beklenen bir sonuç olduğunu belirterek, “Durum bir miktar düzelse de sektör hâlâ baskı altında” ifadelerini kullandı.

Hawes, İngiltere’nin yıllık 1,3 milyon araç üretimi hedefini hatırlatarak, ECOS uygulamasının kaldırılmasının bu hedefi doğrudan tehlikeye attığını ve sektör ile kamu gelirlerine vereceği zarar göz önüne alınarak bu karardan vazgeçilmesi gerektiğini vurguladı.