Makyol İnşaat'ın Romanya'daki yatırımlarının portföy büyüklüğü 3 milyar avroyu aştı.

Türk inşaat sektörünün önde gelen firmalarından Makyol İnşaat, Romanya'da yürüttüğü otoyol, tünel, köprü ve metro projeleriyle ülkedeki yatırım portföyünü 3 milyar avronun üzerine çıkardı.

Şirket, Romanya'nın dört bir yanında devam eden 7 aktif proje ile Avrupa'nın en önemli ulaşım ağlarından biri olan Trans-European Transport Network (TEN-T) koridorları üzerinde kritik görevler üstleniyor.

Temelleri 1965'te Saffet Çebi tarafından atılan Makyol İnşaat, Türkiye'deki büyük ölçekli ulaştırma, metro ve altyapı projelerinin ardından Fas, Cezayir, Kazakistan, Irak, Azerbaycan, Kuveyt, Umman ve Ukrayna gibi birçok ülkede de çalışmalar yürüttü. Son yıllarda ise Avrupa pazarında büyüme hedefi doğrultusunda Romanya stratejik bir merkez haline geldi.

128 kilometrelik yol, 150 köprü ve viyadük, 6,6 kilometre metro hattı

Makyol İnşaat, Romanya Ulusal Karayolu Altyapı İdaresi (CNAIR) ve Romanya Ulaştırma Bakanlığı ile yürütülen projelerde ana yüklenici konumunda yer alıyor. Şirketin portföyünde:

• Transilvanya Otoyolu (A3)
• Sibiu–Făgăraș Otoyolu (A13) – 4 ayrı etap
• Ploiești–Buzau Otoyolu (A7)
• Bükreş Havalimanı Metro Bağlantısı

gibi ülkenin ulaşım altyapısı açısından kritik öneme sahip projeler bulunuyor.

Toplam 128,55 kilometre karayolu, 6,6 kilometre metro inşaatı, 2,8 kilometre tünel ile 150'nin üzerinde köprü ve viyadük kapsayan projelerde, çelik imalatlarının 100 bin tonu aştığı bildirildi. Şantiye ve teknik birimlerde 3 binden fazla mühendis, teknisyen ve işçi istihdam ediliyor. Projeler, Avrupa Birliği fonları ve Romanya hükümeti tarafından finanse ediliyor.

Makyol, Romanya'daki projelerinde Alarko, Nurol, Özaltın gibi Türk firmalarıyla konsorsiyumlar kurarken, Avrupa menşeli müşavirlik şirketleriyle de iş birliği yapıyor.

'Avrupa'nın doğusu ile batısı arasında kesintisiz bir bağlantı sağlıyoruz'

Makyol İnşaat Romanya CEO'su Saffet Oğuz Çebi, düzenlediği basın toplantısında Romanya'daki projelerin yalnızca altyapı yatırımı değil, aynı zamanda Türk mühendisliğinin uluslararası vitrini olduğunu ifade etti:

'Romanya'da yürüttüğümüz otoyol ve metro projeleri beton ve çelikten çok daha fazlasını temsil ediyor. Bu projelerle Romanya'nın AB ulaştırma ağlarına entegrasyonuna katkıda bulunuyor, Avrupa'nın doğusu ile batısı arasında kesintisiz bağlantı sağlıyoruz.'

Çebi, Türkiye ve Romanya'nın yıllardır süren sıcak ilişkilerine dikkat çekerek iki ülke arasındaki ticaret hacminin 2024 yılı itibarıyla 12 milyar dolar seviyesine ulaştığını, Türk yatırım miktarının ise 8 milyar doları bulduğunu belirtti.

'Romanya'da Türk müteahhitlerinin bugüne kadar üstlendiği 231 projenin toplam değeri 15,2 milyar doları aştı. Makyol olarak Romanya'da gerçekleştirdiğimiz projelerin toplam portföy büyüklüğü 3 milyar avronun üzerine çıktı. Bu sadece ekonomik değil, aynı zamanda kültürel ve insani ortaklığın büyüklüğünü gösteriyor.'

'Zorlu coğrafyalarda kalıcı eserler inşa ediyoruz'

Şirketin özellikle Transilvanya Otoyolu ve Sibiu–Făgăraș hattında dağlık ve zor jeolojik şartlarda çalıştığını belirten Çebi, tüneller, viyadükler ve yüksek mühendislik gerektiren yapılarla bölgenin ulaşım omurgasını yeniden inşa ettiklerini söyledi.

'Yollarla birlikte geleceğe uzanan kalıcı köprüler yapıyoruz. Bugün Romanya'nın birçok noktasında viyadüklerde, tünellerde ve metro hatlarında Makyol tabelası görmek mümkün. Bu, yarım asırlık mühendislik kültürümüzün Avrupa sahnesindeki yansıması.'

Makyol İnşaat, önümüzdeki dönemde de Avrupa, Balkanlar ve Orta Doğu başta olmak üzere uluslararası pazarlarda büyümeyi hedefliyor.

Kaynak: AA